こんにちは！テキエブの鳥山涼です。
こちらのニュースについて、志乃さんと話しました！
長野県は全国２番目に多く 国が廃止すべきと訴える遮断機や警報機がない「第４種踏切」
長野県には、遮断機や警報機がない「第4種踏切」が2023年度末時点で113カ所存在し、これは全国で2番目に多い数です。この情報は北陸信越運輸局（新潟市）によるもので、国はこれらの踏切を廃止すべきと訴えています。
長野県の「第4種踏切」とは？
えーっと、志乃さん、踏切の種類ってあったかなあ？ 四種類もあるんですか？
そうなのよ。踏切には種類があってね。「第4種踏切」っていうのは、遮断機も警報機もない踏切のことなの。 線路を渡る前に自分で安全確認が必要になるのよ。
へえ、そんな踏切があるんですね！ 危なくないんですか？
全国で2番目に多い長野県の現状
それが、長野県には2023年度末時点で113カ所も「第4種踏切」があるらしくて、これは全国で2番目に多い数なんだって！
そんなにたくさん！ なんで長野県にそんなに多いんですか？
う～ん、詳しい理由はわからないけど、長野県は山間部が多くて、交通量が比較的少ないから、これまで「第4種踏切」が残されてきたのかもしれないわね。
そうなんですね。でも、やっぱり危ないですよね？
国が訴える「第4種踏切」廃止の背景
そうなのよ。国は「第4種踏切」を廃止すべきって訴えてるわ。 事故が起こるリスクが高いからというのが理由みたいね。
確かに、事故が起きてからでは遅いですね。
ええ。それに、遮断機や警報機がないことで、緊急車両の通行の妨げになる可能性もあるみたいよ。
それは大変だ！ 早く対策しないといけないですね。
「第4種踏切」がもたらすリスクと安全対策
「第4種踏切」は、車や歩行者が自ら安全確認をしなければならないから、どうしても事故のリスクが高くなっちゃうのよね。見通しが悪い場所も多いし、特に夜は危険よ。
安全対策は何か行われているんですか？
ええ、自治体によっては、注意喚起の看板を設置したり、路面標示をしたりして、注意を促しているみたいね。でも、根本的な解決にはならないわよね。
そうですね…。事故が起きないことを祈るばかりです。
業界への影響と今後の展望
国は「第4種踏切」を廃止するために、踏切の改良や道路の整備を進めていく方針みたいよ。
それは大規模な工事になりそうですね。
そうね。費用も時間もかかるだろうから、すぐに解決するのは難しいかもしれないわね。でも、安全のためには必要なことだと思うわ。
そうですね。早く安全な踏切が増えるといいですね。
涼くん、長野県にたくさんある「第4種踏切」って知ってる？